1/7/16 ハブボルト・・・考 16年7月1日 ハブボルト、ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄとかｸﾘｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄともいいます。 タイヤ屋としてはクルマの構成部品の中で、最もよく締めたり緩めたりする部分です、タイヤ屋でなくても、整備屋さんも整備のときには必ずとタイヤのボルトが1本だけ折れた状態で普通に走行する分には問題ないのですか？ 先日、タイヤ交換をしようとオートバックスへ行きました。 車はスバルのレガシィB4（BM）25GTです。 作業の途中で呼び出しがあり、ピットへ向かうと作業員の方から「1本だけナットが硬くてとれないからタイヤを交換するにはボルトを折るしか方法はない」というふうに説明を受け8/5/15 ボルトが折れる原因 大きく二つ原因があります。 まず、よくあるのが 〝ナットの締めすぎ" です。 手作業で交換するときにはレンチを使いますね。 十字レンチが一般的でしょうか。 手で締まるところまで締めて、最後に足でぐっと力をかけて仕上げ、、、という方も結構いらっしゃると思います。 この足で力をかけるときに力がかかりすぎて折れて
Amazon 車ホイールナット pcs 17mm 自動ハブ ねじ 保護 盗難防止 カバー キャップ Audi用 ナット 車 バイク
