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Several revisions were made throughout the car's production life, including changes to the engine, gearbox, suspension, interior and exterior Officially two variants exist the initial launch model was given the chassis code AP1;Mar 17, 11Honda built two main generations of S00 The AP1 ran from 0003 and the AP2 ran from 0409 The significant differences are primarily in the engine and general appearance Here is a run down8740 honda s00 ap1/2 '9909 rear lower arm bushing (harden rubber) 4pcs/set (without rear lowerfront)

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日本国内仕様における車台番号はAP10番台。 05年 11月24日 日本仕様がマイナーモデルチェンジで排気量が22Lとなり、型式がAP1→AP2に変更された。エンジンの最高出力は250→242PSに、許容回転数は9,000→8,000rpmへと落とされたが、低中速のトルクが向上した。Toda Racing Honda S00 Stainless Exhaust System with Straight Titanium Tip 70mm for TODA 235L/24L KIT AP1701 PreOrder $1, Toda Racing Ultra Light Weight Chrome Molly Steel Flywheel S00 AP1 AP2 F/F22C 38KG F000 PreOrderHonda S00 (AP1AP2) specifications versions &

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S00のap1とap2の特性の違い。 ap1の00cc fcエンジン特性と ap2のcc f22cエンジン特性の違い、 エンジン内部構造は、ccアップだけでなく、まったく別物エンジン、 ecuにおいても同じく別物です。（エンジンが違うのですから当然ですが） kaエンジン搭載車両の1,231 talking about this Launched in April 1999 the Honda S00 celebrated Honda's 50th anniversary The SSM was first shown as aMay 02, 18If your AP1's FC engine has some internals show up in the oil filter, an AP2 engine might not be a bad replacement Zygrene is a prolific user of his S00, and of the S2KI forums, so you're probably already familiar with his track and mechanical knowledge of our favorite machines But, recently, a money shift had caused him some trouble when he was at Buttonwillow Raceway

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Types Honda model S00 (AP1AP2) belongs to sports roadster / converible class Represents the S (sport cars) market segment The car was offered with roadster body shapes between the years 1999 and 09 A major change (face lift) during a model run occurred in 03The AP1 is stiffer with slightly different rear suspension geometry that makes the car more unstable/snappy The AP2 has softer spring and roll bar rates as well as a different rear subframe that changes the rear geometry and makes the car more stable Yes the AP2 is softer, however these changes actually make the car quicker around trackS00 ap1・ap2 保安基準適合 ifag リア･キャンバーアジャスターアッパーアームpat(ap1 m/c後・ap2) ※3 税抜90,000円

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